記者從海口城投獲悉，海口白駒大道改造及東延長線8月1日正式通車。7月31日上午，記者探訪了解到，項(xiàng)目全長約8.5公里，一頭連接海口主城區(qū)，一頭與江東新區(qū)總部經(jīng)濟(jì)區(qū)相連，寬敞平整的路面、整齊大氣的綠化樹木、嶄新的智慧化設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。

白駒大道改造及東延長線工程正式通車，有利于緩解海口東部連接外城區(qū)的交通壓力。海口日報記者 王程龍 攝

江東新區(qū)首條智慧化道路

白駒大道延長線是江東新區(qū)建設(shè)的第一條城市主干道，起點(diǎn)位于白駒大道與瓊山大道交匯處，終點(diǎn)至江東起步區(qū)規(guī)劃一橫路直達(dá)海邊，建成后有利于緩解海口東部連接外城區(qū)的交通壓力，對江東新區(qū)建設(shè)起到重要的推動作用。

“項(xiàng)目雙向最多10車道，包括主道、輔道和騎行道、慢行道，設(shè)計(jì)上加入智慧元素，融合集成傳感測試、智能網(wǎng)聯(lián)、高精地圖技術(shù)，打造人、路、環(huán)境全要素感知。”中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司海南分公司總工程師、白駒大道改造及東延長線工程設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人侯滿介紹，道路智能感知系統(tǒng)通過路面車輛荷載、路面濕滑狀況、路基含水率監(jiān)測，以及風(fēng)速、雨量、能見度等氣象參數(shù)監(jiān)測，收集道路運(yùn)營環(huán)境數(shù)據(jù)，適時推送至路側(cè)信息屏或自動駕駛車輛，云端指導(dǎo)車輛安全通行；通過對道路全線窨井蓋的實(shí)時監(jiān)控、缺失報警、液位監(jiān)測和有毒氣體監(jiān)測，提高市政管理的智能化、信息化水平。全線智慧站臺采用AI視頻技術(shù)能夠識別站臺候車乘客數(shù)量；站臺內(nèi)設(shè)有55寸可觸摸電子站牌，實(shí)時發(fā)布公交運(yùn)行狀態(tài)和到站信息提醒，為遠(yuǎn)期智能駕駛公交提供預(yù)留。

侯滿透露，白駒大道改造及東延長線項(xiàng)目堅(jiān)持“生態(tài)化、海綿化、智慧化、人性化”的設(shè)計(jì)理念，借鑒國內(nèi)最先進(jìn)的海綿、智慧道路設(shè)計(jì)建設(shè)方法，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

實(shí)現(xiàn)生態(tài)價值保留城市記憶

“以前去市中心要走很久的路，白駒大道改造及東延長線開通后，不到20分鐘就能達(dá)到市內(nèi)。”7月31日，看著嶄新的道路，大昌后坡村村民林詩文開心地告訴記者，江東新區(qū)建設(shè)讓很多和他一樣的人在家門口享受到了海南自貿(mào)港建設(shè)下民生工程的紅利，“出行道路順了，生活設(shè)施完善了，幸福感越來越濃。”

中交公規(guī)院上海分公司高級工程師詹蘇濤表示，白駒大道改造及東延長線兩側(cè)是白駒大道風(fēng)景走廊，分為城市記憶、生態(tài)綠廊、濱海窗口三大段落，分別體現(xiàn)原鄉(xiāng)風(fēng)韻的人文景觀特色、“共融”的鄉(xiāng)土田園風(fēng)光和濱海寬闊的景觀視野，不僅為市民提供出行便利，還展現(xiàn)了城鄉(xiāng)融合的大生態(tài)格局。

在保障施工質(zhì)量的同時，項(xiàng)目部優(yōu)化施工組織，超常規(guī)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。海口城投子公司輝邦公司副總經(jīng)理黃戰(zhàn)飛告訴記者，經(jīng)過各方齊心協(xié)力，白駒大道改造及東延長線項(xiàng)目克服房屋拆遷、管線遷移、疫情影響等困難，確保項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)。尤其是高峰期，投入近2000名工人，提前調(diào)配足夠的施工機(jī)械和材料，保持滿負(fù)荷施工。

來源：海口日報